发明名称 |
用以防止排气过热的系统 |
摘要 |
本实用新型涉及用以防止排气过热的系统,具体地,系统包括:发动机;联接至发动机的排气通道;排气再循环(EGR)系统,其联接至排气通道和发动机的进气通道;多级涡轮增压器系统,其包括定位于排气通道中的高压涡轮增压器和低压涡轮增压器;以及控制单元,其配置成:响应于排气温度超过温度阈值,闭合高压涡轮增压器的涡轮旁通阀,以增加发动机空气对燃料比而冷却排气。 |
申请公布号 |
CN204041216U |
申请公布日期 |
2014.12.24 |
申请号 |
CN201320546561.2 |
申请日期 |
2013.09.04 |
申请人 |
通用电气公司 |
发明人 |
L.亨利;D.E.罗林格;J.R.米施勒;N.X.布利瑟;M.J.马隆;G.T.波尔库斯 |
分类号 |
F02B37/12(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/12(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
肖日松;严志军 |
主权项 |
一种用以防止排气过热的系统,包括: 发动机; 联接至所述发动机的排气通道; 排气再循环系统,其联接至所述发动机的排气通道和进气通道;以及 多级涡轮增压器系统,其包括定位于所述排气通道中的高压涡轮增压器和低压涡轮增压器; 其中,所述高压涡轮增压器的涡轮旁通阀响应于排气温度超过温度阈值而闭合,以增加发动机空气对燃料比而冷却所述排气。 |
地址 |
美国纽约州 |