一种用于中重型汽车驾驶室翻转的减震油缸

摘要

本实用新型涉及一种用于中重型汽车驾驶室翻转的减震油缸，包括底座（1），底座连接缸筒（2），缸筒内活动连接活塞（10），其特征在于：底座内设有一组主油道。第一主油道（19）内滑动配合连接一个与其单向连通的阀芯（16）；第二主油道（20）内滑动配合连接一个顶杆（15）；第三主油道（21）配合连接第二单向堵球（17a）和第三单向堵球（17b）；其余的主油道内均分别配合连接一个接头（12），缸筒（2）通过短油管（4）与长油管（5）与底座（1）连通。本实用新型的优点：本装置的油缸具有浮动功能，实现驾驶室上升和回收的平稳翻转，油缸同卡车底盘和驾驶室都是软接触，消除噪音。

主权项

一种用于中重型汽车驾驶室翻转的减震油缸，包括底座（1），在底座（1）上连接缸筒（2），所述缸筒（2）内通过活塞杆（3）活动配合连接一个活塞（10），其特征在于：a、所述底座（1）内设有一组主油道；第一主油道（19）通过第一封堵块（11）封堵，所述第一主油道（19）内滑动配合连接一个与其单向连通的阀芯（16），所述第一封堵块（11）和阀芯（16）之间还配合连接一个弹簧（18），所述阀芯（16）内设有一个阀芯油道（28），在所述阀芯油道（28）内活动配合连接两个单向堵球（17），在所述两个单向堵球（17）之间设有一个弹簧；第二主油道（20）通过第二封堵块（14）封堵，在所述第二油道（20）内滑动配合连接一个顶杆（15），所述顶杆（15）的内侧还通过弹簧与所述第二油道（20）对应配合；第三主油道（21）通过第三封堵块（13）封堵，在所述第三主油道（21）内配合连接第二单向堵球（17a）和第三单向堵球（17b），在所述第二单向堵球（17a）和第三单向堵球（17b）之间设有一个弹簧；在第二单向堵球（17a）与第三封堵块（13）之间也设有一个弹簧；其余的主油道内均分别配合连接一个接头（12），所述接头（12）内均设有一个接头油道（31），在接头油道（31）内配合连接一个单向堵球（17c），每个所述接头（12）的接头油道（31）一侧均设有一个节流油道（32）；b、所述活塞（10）将缸筒（2）的腔体分隔成上腔体（2a）和下腔体（2b），所述上腔体（2a）通过短油管（4）与所述第一主油道（19）连通，所述上腔体（2a）还通过长油管（5）与第六主油道（24）连通，所述下腔体（2b）通过第一连接油道（35）与所述第三主油道（21）连通，所述下腔体（2b）还通过第二连接油道（36）与所述阀芯油道（28）连通。