汽车安全气囊综合测试试验台

摘要

本发明公开了一种汽车安全气囊综合测试试验台，包括试验台机械部分，其由汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置、汽车安全气囊反作用力测试装置和试验台架组成。试验台架包括试验台下支架和汽车安全气囊静态展开升降装置。汽车安全气囊静态展开升降装置安装在试验台下支架的试验台面的一侧，汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置安装在汽车安全气囊静态展开升降装置的上端，汽车安全气囊反作用力测试装置安装在汽车安全气囊静态展开升降装置的前方的试验台面上。汽车安全气囊反作用力测试装置中左侧支撑架与右侧支撑架的里侧端面上垂直地安装有锁紧导轨与压板，汽车安全气囊静态展开升降装中的导板和锁紧导轨与压板配合安装为滑动连接。

主权项

一种汽车安全气囊综合测试试验台，包括试验台机械部分，其特征在于，所述的试验台机械部分由汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置(1)、汽车安全气囊反作用力测试装置(2)和试验台架(3)组成；试验台架(3)由试验台下支架和汽车安全气囊静态展开升降装置(4)组成，所述的试验台下支架是采用铝合金型材作为支腿与横梁安装成长方体形的框架式结构件，试验台面(23)安装在试验台下支架即长方体形的框架式结构件的顶端面上；汽车安全气囊静态展开升降装置(4)安装在试验台面(23)的一侧，汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置(1)安装在试验台架(3)中的汽车安全气囊静态展开升降装置(4)的上端，汽车安全气囊反作用力测试装置(2)安装在试验台架(3)中的汽车安全气囊静态展开升降装置(4)的前方的试验台面(23)上；汽车安全气囊反作用力测试装置(2)中左侧支撑架(27)与右侧支撑架(34)的里侧端面上垂直地安装有锁紧导轨(17)与压板(16)，汽车安全气囊静态展开升降装(4)中的导板(7)和锁紧导轨(17)与压板(16)配合安装为滑动连接；所述的汽车安全气囊静态展开升降装置(4)包括升降台面(5)、蜗轮丝母(6)、导板(7)、丝杠(8)、4个结构相同的直线滚动轴承(9)、4个结构相同的导柱(10)、4个结构相同的升降台支撑柱(11)、上轴承座(12)、1号角接触球轴承(13)、下轴承座(14)、圆锥滚子轴承(15)、2个结构相同的压板(16)、2个结构相同的锁紧导轨(17)、2个结构相同的升降台加强筋(18)、蜗杆(19)、2个结构相同的蜗杆轴承座(20)、升降台基础板(21)和2个结构相同的2号角接触球轴承(22)；所述的升降台基础板(21)的四角采用螺栓安装有四个结构相同的直线滚动轴承(9)，在升降台基础板(21)的中心点处采用螺栓安装有1个上轴承座(12)，升降台基础板(21)再通过4个结构相同的升降台支撑柱(11)和螺钉固定在试验台面(23)上，在试验台面(23)上采用螺栓安装有下轴承座(14)，下轴承座(14)与上轴承座(12)的回转轴线重合，蜗轮丝母(6)采用1号角接触球轴承(13)与圆锥滚子轴承(15)安装在上轴承座(12)与下轴承座(14)上，蜗轮丝母(6)和采用2个结构相同的蜗杆轴承座(20)与2个结构相同的2号角接触球轴承(22)安装在试验台面(23)上的蜗杆(19)啮合连接，蜗轮丝母(6)与蜗杆(19)的回转轴线垂直交叉，4个结构相同的导柱(10)和丝杠(8)的上端与升降台面(5)固定连接，4个结构相同的导柱(10)与丝杠(8)的中段安装到4个结构相同的直线滚动轴承(9)和蜗轮丝母(6)中，分别为滑动连接与螺纹连接，4个结构相同的导柱(10)和丝杠(8)的下端插入试验台面(23)上相对应的通孔中；升降台面(5)的底面和导板(7)与2块结构相同的升降台加强筋(18)垂直连接，导板(7)的一侧面与2块结构相同的升降台加强筋(18)的一端垂直连接；所述的汽车安全气囊反作用力测试装置(2)由专用安装定位架(25)和通用基架(26)组成；所述的通用基架(26)包括左侧支撑架(27)、左侧锁紧盘(28)、气囊约束板(29)、旋转支架(30)、4根结构相同的支撑柱(31)、右侧锁紧盘(32)、蜗轮(33)、右侧支撑架(34)、蜗杆(35)和蜗杆轴承座(36)；旋转支架(30)上的左旋转轴与右旋转轴采用滚动轴承安装在左侧支撑架(27)与右侧支撑架(34)上为转动连接，旋转支架(30)的左旋转轴与右旋转轴上配装有左侧锁紧盘(28)与右侧锁紧盘(32)，右侧锁紧盘(32)的右侧安装的蜗轮(33)与安装在右侧支撑架(34)上的蜗杆(35)啮合连接，蜗杆(35)一端加工成便于装卸旋转扳手的四方体，左侧锁紧盘(28)和右侧锁紧盘(32)通过键安装在旋转支架(30)的左旋转轴与右旋转轴上，通过螺母将左旋转轴上的左侧锁紧盘(28)与右旋转轴上的右侧锁紧盘(32)以及蜗轮(33)固定在旋转支架(30)上，通过螺钉将通用基架(26)中的左侧锁紧盘(28)与右侧锁紧盘(32)固定在左侧支撑架(27)和右侧支撑架(34)上，4个结构相同的支撑柱(31)的下端和左侧支撑架(27)与右侧支撑架(34)的顶端面螺纹连接，4个结构相同的支撑柱(31)的上端和气囊约束板(29)螺栓连接；专用安装定位架(25)安装在旋转支架(30)上；所述的汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置(1)包括2个结构相同的底端定位板(39)、缓冲腔左侧板(40)、角速度传感器(41)、缓冲腔盖板(42)、加强定位板(43)、缓冲腔右侧板(44)、转轴(45)、加速度传感器(46)、定位板(47)、传感器支撑柱(48)、联轴器(49)、缓冲腔左侧轴承座(50)、缓冲腔右侧轴承座(51)、缓冲盖板(52)、定位块(53)、缓冲腔前板(54)和节流阀(55)；相互平行的结构相同的缓冲腔左侧板(40)与缓冲腔右侧板(44)的后窄端面和缓冲腔盖板(42)的内侧面螺钉连接，缓冲腔前板(54)和相互平行的结构相同的缓冲腔左侧板(40)与缓冲腔右侧板(44)的前窄端面螺钉连接，缓冲腔盖板(42)的内侧面上横置有加强定位板(43)，缓冲盖板(52)采用螺钉和销钉和转轴(45)连为一体，转轴(45)通过安装在缓冲腔左侧板(40)与缓冲腔右侧板(44)上的缓冲腔左侧轴承座(50)、缓冲腔右侧轴承座(51)和2个结构相同的滚动轴承安装在缓冲腔前板(54)的顶端，转轴(45)的一端安装有联轴器(49)，缓冲腔前板(54)上端的位于缓冲盖板(52)下方的位置安装有定位块(53)，缓冲腔左侧板(40)的左侧与缓冲腔右侧板(44)的右侧的底端采用螺栓安装有结构相同的底端定位板(39)，角速度传感器(41)安装在转轴(45)左侧，采用传感器支撑柱(48)安装在缓冲腔左侧板(40)上的定位板(47)上，角速度传感器(41)的输入端和转轴(45)左端的联轴器(49)连接，缓冲盖板(52)上安装加速度传感器(46)，节流阀(55)安装在缓冲腔前板(54)上。