一种采用电磁导入机构的电磁液压复合制动器

摘要

本发明公开一种乘用车的采用电磁导入机构的电磁液压复合制动器，摩擦制动盘、电磁制动盘均与轮毂紧固在一起，电磁制动盘位于轮缸和转向节之间，在转向节上固定设置靠近电磁制动盘的电磁导块，电磁线圈绕制在铁心上，电磁导块通过柔性电磁导管连接电磁线圈的N极、S极，每两个电磁导块分别对应着一个电磁线圈的N极和S极，电磁导管内部充满有磁粉，可将电磁线圈产生的磁场导入到电磁导块上，电磁制动盘在转动过程中切割电磁导块的N极通往S极的磁力线，在电磁制动盘内产生电涡流。采用双盘制动器，充分发挥摩擦制动与电磁制动各自的优点，减轻制动系统的磨损，降低维护成本，改善汽车的热失效和涉水失效性能，提高制动系统的安全性。

主权项

一种采用电磁导入机构的电磁液压复合制动器，包括摩擦制动盘（3）和电磁制动盘（12），摩擦制动盘（3）、电磁制动盘（12）均与轮毂（1）紧固在一起，其特征是：轮毂（1）通过轮毂轴承（2）连接转向节（13），转向节（13）与轮胎（9）之间设置制动钳形支架（10），制动钳支架（10）中间设置轮缸（7），轮缸（7）中设置有活塞（5），活塞（5）连接制动块总成（6），制动块总成（6）上设有导向支撑销（8），制动块总成（6）在导向支撑销（8）的导引下夹紧摩擦制动盘（3）；电磁制动盘（12）位于轮缸（7）和转向节（13）之间，在转向节（13）上固定设置靠近电磁制动盘（12）的电磁导块（14），电磁线圈（17）绕制在铁心（18）上，电磁导块（14）通过柔性电磁导管（15）连接电磁线圈（17）的N极、S极，每两个电磁导块（14）分别对应着一个电磁线圈（17）的N极和S极，电磁导管（15）内部充满有高磁感应强度、高导磁率、低剩磁和低矫顽力的磁粉，可将电磁线圈（17）产生的磁场导入到电磁导块（14）上，电磁制动盘（12）在转动过程中切割电磁导块（14）的N极通往S极的磁力线，在电磁制动盘（12）内产生电涡流。