重型汽车多套燃油加热装置供油系统

摘要

为解决现有技术重型汽车多套燃油加热装置燃油供给方式存在的需要较长的供油管路，严重影响发动机供油的稳定性和可靠性等问题，本实用新型提出一种重型汽车多套燃油加热装置供油系统，包括储油桶、储油桶支架和金属紧固带，所述储油桶的左侧上部设置有回油口，下部设置有进油口，在储油桶的底部两侧分别设置有出油口Ⅰ和出油口Ⅱ；油箱回油管与储油桶回油口连接，发动机回油管与储油桶进油口连接；燃油加热器供油管与出油口Ⅰ连接，暖风加热系统供油管与出油口Ⅱ连接；储油桶通过金属紧固带固定在储油桶支架托板上。本实用新型的有益技术效果是缩短了供油管路，保证了发动机供油的稳定性和可靠性，提高了燃油的燃烧效率，有利于整个系统的安装和加装。

主权项

一种重型汽车多套燃油加热装置供油系统，其特征在于，该供油系统包括储油桶、储油桶支架和金属紧固带，所述储油桶为矩形，在储油桶的左侧上部设置有回油口，下部设置有进油口，在储油桶的底部两侧分别设置有出油口Ⅰ和出油口Ⅱ；油箱回油管与储油桶回油口连接，发动机回油管与储油桶进油口连接；燃油加热器供油管与出油口Ⅰ连接，暖风加热系统供油管与出油口Ⅱ连接；燃油加热器供油管和暖风加热系统供油管另一端分别连接有燃油加热器油泵和暖风加热油泵；所述储油桶支架为丁字形，下部为支撑板，上部为托板，在支撑板与托板之间设置有加强筋；储油桶通过金属紧固带固定在储油桶支架托板上。