| 发明名称 | 汽轮机挠性支撑结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一处汽轮机挠性支撑结构，由两块挠性支撑板与底板组成，其特征在于：每块挠性支撑板由一前端板、两块弹性板、一后端板组成，两块弹性板两端分别与前端板、后端板焊接组成挠性支撑板，每块挠性支撑板的前端板与前轴承座相连，每块挠性支撑板的后端板与底板连接。前轴承座支撑在弹性板上，当前轴承座随汽缸一起向前膨胀时，弹性板产生变形，吸收轴向位移，由于弹性板只能在轴向产生变形，且横向宽度较大，因此前后伸缩时其中心线不会改变。本实用新型的优点：(1)节省滑块等部件；(2)消除滑动面卡滞，推拉装置工作不正常对机组运行稳定性的影响；(3)减少修刮滑动面的工作量。 | ||
| 申请公布号 | CN204041137U | 申请公布日期 | 2014.12.24 |
| 申请号 | CN201420324168.3 | 申请日期 | 2014.06.18 |
| 申请人 | 中国长江动力集团有限公司 | 发明人 | 乐谦;王开拓;詹明;张先进;邱平;赵武;胡少文;段捷;王枫;王伏凯 |
| 分类号 | F01D25/28(2006.01)I | 主分类号 | F01D25/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 唐正玉 |
| 主权项 | 汽轮机挠性支撑结构，由两块挠性支撑板与底板组成，其特征在于：每块挠性支撑板由一前端板、两块弹性板、一后端板组成，两块弹性板两端分别与前端板、后端板焊接组成挠性支撑板，每块挠性支撑板的前端板与前轴承座相连，每块挠性支撑板的后端板与底板连接。 | ||
| 地址 | 430074 湖北省武汉市洪山区关山一路105号 | ||