Fahrzeug-Antriebsvorrichtung

摘要

Vorgesehen sind eine erste Welle (20), welche derart konfiguriert ist, dass diese eine Maschine (1) mit einer Antriebswelle verbindet und mit der Maschine verbindbar bzw. von dieser trennbar ist, eine zweite Welle (30), welche derart konfiguriert ist, dass diese die Maschine mit der Antriebswelle verbindet und mit der Maschine verbindbar bzw. von dieser trennbar ist, und ein Differentialmechanismus (10), welcher derart konfiguriert ist, dass dieser die erste Welle, die zweite Welle und eine rotierende elektrische Maschine (3) miteinander verbindet, wobei zum Zeitpunkt des Hochschaltens hin zu einer Gangwechselstufe der zweiten Welle ausgehend von einem Zustand, in welchem die erste Welle mit der Maschine verbunden ist und die Maschine über eine Gangwechselstufe der ersten Welle mit der Antriebswelle verbunden ist, die Leistungsübertragung zu der Antriebswelle über die zweite Welle blockiert wird, die zweite Welle mit der Maschine verbunden wird, die Leistung der Maschine durch eine Ausgangs-Steuerung der rotierenden elektrischen Maschine zu der zweiten Welle übertragen wird, die erste Welle von der Maschine getrennt wird, und die Maschine über die Gangwechselstufe der zweiten Welle mit der Antriebswelle verbunden wird.