省力自行车

摘要

本新型在于提供一种不使用额外能源，就能提供额外助力，以辅助骑乘者，降低地形变化之影响，延长骑乘距离的省力自行车。其技术手段：为一种省力自行车，其特征在于：所述省力自行车至少包括有车体、前轮、后轮、脚踏曲柄装置及传动装置；后轮的轴心处，设有省力装置，其包括有一设于后轮内的壳体、一设于壳体轴心处并与传动装置一端连接的传动轴、至少一设于壳体内的涡形弹簧、及一设于传动轴输入端处的止逆装置，传动轴能带动后轮与涡形弹簧，而涡形弹簧的两端，分别与传动轴和壳体连接，能被传动轴所带动转紧而蓄能，以于传动装置暂停运作时，直接输出动能，通过壳体带动后轮，止逆装置能供限制传动轴转动方向用。

主权项

一种省力自行车，其特征在于：所述省力自行车(100)，其至少包括有一车体(1)、一设于该车体(1)前端处的前轮(2)、一设于该车架(1)后端处的后轮(3)、一设于该车体(1)底端处的脚踏曲柄装置(4)、及一与该后轮(3)和该脚踏曲柄装置(4)连接的传动装置(5)；所述后轮(3)处设有一省力装置(6)，该省力装置(6)包括有一传动轴(61)一传动板(62)至少一涡形弹簧(63)一止逆装置(64)一设于该后轮(3)内的壳体(61)、一设于该壳体(61)轴心处并与该传动装置(5)一端连接的传动轴(62)、至少一设于该壳体(61)内的涡形弹簧(63)、及一设于该传动轴(62)输入端处的止逆装置(64)，该传动轴(62)能带动该后轮(3)与该涡形弹簧(63)，而该涡形弹簧(63)的两端，分别与该传动轴(62)和该壳体(61)连接，能被该传动轴(62)所带动转紧而蓄能，以于该传动装置(5)暂停运作时，直接输出动能，通过该壳体(61)带动该后轮(3)，该止逆装置(64)能供限制该传动轴(62)转动方向用。