| 摘要 |
1. Способ сборки камеры сгорания, включающий:присоединение крышки смежно со стороной выпуска топливной форсунки,присоединение по меньшей мере одного демпферного механизма к крышке иразмещение топливной форсунки внутри камеры сгорания таким образом, что указанный по меньшей мере один демпферный механизм способствует снижению колебаний, индуцируемых в топливной форсунке во время работы камеры сгорания.2. Способ по п.1, в котором при размещении топливной форсунки внутри узла камеры сгорания размещают демпферный механизм таким образом, что он проходит между крышкой и стенкой корпуса камеры сгорания.3. Способ по п.1, в котором при присоединении по меньшей мере одного демпферного механизма к крышке присоединяют по меньшей мере один демпферный механизм, имеющий первую поверхность, к крышке таким образом, что первая поверхность, по существу, сопрягается с образованием сплошного контакта со стенкой корпуса камеры сгорания.4. Способ по п.1, в котором при присоединении по меньшей мере одного демпферного механизма к крышке присоединяют по меньшей мере один демпферный механизм к дугообразной крышке.5. Способ по п.1, в котором сжимают демпферный механизм перед размещением топливной форсунки внутри камеры сгорания.6. Способ по п.1, в котором при присоединении крышки устанавливают несколько крышек вдоль длины топливной форсунки.7. Узел топливных форсунок для использования в камере сгорания, содержащий:топливную форсунку, имеющую сторону выпуска,крышку, присоединенную смежно с указанной стороной выпуска форсунки и имеющую наружную поверхность, ипо меньшей мере один демпферный механизм, присоединенный к указанной наружной |
