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Die Erfindung betrifft einen Schienenbefestigungspunkt, in dem eine Schiene (S) für ein Schienenfahrzeug auf einem Untergrund (6) befestigt ist, und eine für einen solchen Befestigungspunkt geeignete Unterlegplatte. Ein Befestigungspunkt der erfindungsgemäßen Art umfasst zwei Führungsplatten (23, 32), von denen jeweils eine Führungsplatte (23, 32) einer der Längsseiten (L1, L2) der Schiene (S) zugeordnet ist, und eine zwischen dem Untergrund (6) und der Schiene (S) angeordnete Unterlegplatte (12), wobei die Unterlegplatte (12) an ihrer Oberseite (13) eine Aufstandfläche (14), auf der die Schiene (S) abgestützt ist, und an ihrer Unterseite eine Auflagefläche aufweist, über die die Unterlegplatte (12) auf dem Untergrund (6) abgestützt ist, und wobei die Aufstandfläche und die Auflagefläche der Unterlegplatte (12) in einem quer zur Längserstreckung der Schiene (S) gelegten Schnitt gesehen zwischen sich einen spitzen Winkel (&bgr;) einschließen. In dem erfindungsgemäß der Rand (19), an dem die Unterlegplatte (12) dünner ist, unter der Schiene (S) angeordnet ist, ist eine in Bezug auf die Vertikale geneigt ausgerichtete Befestigung von Schienen, insbesondere im Bereich von Weichen, vereinfacht. |
