| 摘要 |
<p>Parksperrenanordnung (30) für ein Kraftfahrzeuggetriebe (16), mit einem Gehäuse (32), einem Parksperrenrad (34), das an einer Welle (26) eines Kraftfahrzeuggetriebes (16) festlegbar ist und eine Verzahnung mit Zähnen (36) und Zahnlücken (38) aufweist, einer Parksperrenklinke (40), die an dem Gehäuse (32) zumindest zwischen einer Freigabeposition (FP) und einer Sperrposition (SP) beweglich gelagert ist und einen Klinkenzahn (44) aufweist, der in der Sperrposition (SP) in eine Zahnlücke (38) des Parksperrenrades (34) greift, und einem Stellglied (50), das an dem Gehäuse (32) zwischen einer Grundposition (GP) und einer Betätigungsposition (BP) längsverschieblich gelagert ist, wobei die Grundposition (GP) der Freigabeposition (FP) entspricht und wobei die Betätigungsposition (BP) der Sperrposition (SP) entspricht. Dabei ist ein Zwangsführungsglied (82) mit dem Stellglied (50) gekoppelt, wobei das Zwangsführungsglied (82) so mit der Parksperrenklinke (40) gekoppelt ist, dass die Parksperrenklinke (40) bei Bewegung des Stellgliedes (50) von der Betätigungsposition (BP) in die Grundposition (GP) zwangsweise in die Freigabeposition (FP) überführt und dort gehalten wird.</p> |
