| 摘要 |
Federbein (2)–mit einer Feder (6), deren Kraftrichtung durch Drehung der Federrichtung um eine Achse senkrecht zur Bewegungsebene und/oder durch seitlichen Versatz zwecks Querkraftausgleich im Dämpfer aus der Bewegungs-Achse geneigt und versetzt ist, und–mit einem integrierten Stoßdämpfer (4),–zur Abstützung der Aufbauten eines Kraftfahrzeuges–, wobei die Feder/Dämpferanordnung (4/6) einen als Zusatzfeder (8) ausgebildeten Druckanschlag aufweist, wobei wiederum die Zusatzfeder (8) aus der eigentlichen Zusatzfeder (8a) aus gummielastischem Material, einer Armatur zur Aufnahme des Sockels der eigentlichen Zusatzfeder (8a) und einer Prallfläche (30) an dem der Armatur abstandsvariabel gegenüberliegenden Teil (10) der Feder (6) oder der Feder/Dämpferanordnung (4/6) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzfeder (8) asymmetrisch ausgeführt ist, dass sie durch zur Mittelachse (34) asymmetrische Verformung eine resultierende Kraftrichtung produziert, die der zum Querkraftausgleich erforderlichen Kraftrichtung optimaler entspricht. |
