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Aufgabe: Der Erfindung liegt als Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugfrontstruktur bereitzustellen, mit der sich die Steifigkeit um ein Seitenelement in einem Motorraum eines Fahrzeugs erhöhen lässt und Verformungen und Vibrationen des Seitenelements entgegengewirkt werden kann, ohne dass zusätzliche Elemente nötig sind. Mittel zur Lösung der Aufgabe: Eine Fahrzeugfrontstruktur 100 umfasst ein Seitenelement 106, das in Fahrzeuglängsrichtung verläuft, einen Federbeindom 110, der aufrecht und in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung außen an dem Seitenelement installiert ist, eine mit dem Seitenelement zusammengefügte Seitenfläche 116, eine obere Fläche 118 und eine vordere Fläche 120 aufweist und an dem an der oberen Fläche eine Aufhängung aufgehängt ist, und ein Windlaufseitenelement 112, das in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung einen Bereich außen am Federbeindom passiert und an einem oberen Teil der vorderen Fläche des Federbeindoms befestigt ist. Der Federbeindom weist einen verlängerten Abschnitt 130 auf, der von einem Endabschnitt der vorderen Fläche aus in Fahrzeugquerrichtung auf der Außenseite nach vorn verläuft und einen Vertiefungsabschnitt 132 aufweist, der zwischen dem Windlaufseitenelement und dem Seitenelement in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung nach außen hin vertieft ist. Die Fahrzeugfrontstruktur weist darüber hinaus ein Verlängerungsblech 114 auf, das an der vorderen Fläche des Federbeindoms befestigt ist, den Vertiefungsabschnitt des verlängerten Abschnitts von der Innenseite des Fahrzeugs her abdeckt und mit dem Seitenelement zusammengefügt ist. |
