混合动力车辆的控制装置

摘要

一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具有内燃机和发电马达、蓄电器和驱动力辅助单元，所述混合动力车辆的控制装置具有：切换单元，其从至少包括通常行驶档和使对所述蓄电器的充电优先的充电优先档的多个行驶档中，选择并切换合适的行驶档；和阈值增大单元，其在由该切换单元选择了所述充电优先档时，与由所述切换单元选择了所述通常行驶档时相比，增大所述预定判定阈值。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具有：作为车辆的动力源的内燃机和发电马达；与该发电马达进行电气能量的授受的蓄电器；和驱动力辅助单元，在针对所述车辆的驱动力指令大于预定判定阈值时，所述驱动力辅助单元利用所述发电马达的驱动力来辅助所述内燃机的驱动力，所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，具有：斜度获取单元，其获取所述车辆的行驶道路的上坡斜度；阈值增大单元，在由该斜度获取单元获取的所述上坡斜度大于预定斜度时，所述阈值增大单元增大所述预定判定阈值；和发电量变更单元，在由所述斜度获取单元获取的所述上坡斜度为预定阈值斜度以下时，所述发电量变更单元设定成随着所述上坡斜度增大，使所述发电马达的发电量以增大趋势变化，在所述上坡斜度大于预定阈值斜度时，所述发电量变更单元设定成随着所述上坡斜度增大，使所述发电量以减小趋势变化。