一种汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器，包括圆柱形的壳体、减震复原弹簧、液压伸缩杆、密封组件、液压缸和储油缸，所述壳体的内径为5-8cm，所述壳体的高度为15-30cm，所述壳体内部设置有减震复原弹簧、液压缸和储油缸，所述储油缸和液压缸相互连接设置，所述储油缸设置在液压缸的上下两端，所述储油缸设置有2个，所述减震复原弹簧通过焊接设置在液压缸的外侧，所述液压缸和储油缸之间上下对称设置有活塞阀。本实用新型结构简单，设计巧妙，这样在使用的过程中，通过设置液压缸和储油缸在工作中，通过液压伸缩杆进行操作活塞阀上下运动进行挤压液压缸工作，采用减震复原弹簧和液压缸工作这两种减震，这样的减震效果更好。

主权项

一种汽车减震器，其特征是，包括圆柱形的壳体(1)、减震复原弹簧(2)、液压伸缩杆(4)、密封组件(6)、液压缸(7)和储油缸(8)，所述壳体(1)的内径为5‑8cm，所述壳体(1)的高度为15‑30cm，所述壳体(1)内部设置有减震复原弹簧(2)、液压缸(7)和储油缸(8)，所述储油缸(8)和液压缸(7)相互连接设置，所述储油缸(8)设置在液压缸(7)的上下两端，所述储油缸(8)设置有2个，所述减震复原弹簧(2)通过焊接设置在液压缸(7)的外侧，所述液压缸(7)和储油缸(8)之间上下对称设置有活塞阀(3)，所述活塞阀(3)的直径等于液压缸(7)的内径，所述活塞阀(3)上均连接设有液压伸缩杆(4)，所述壳体(1)与液压缸(7)和储油缸(8)之间设置有密封组件(6)，所述活塞阀(3)上对称设有两通道(5)，所述通道(5)内设有防止活塞阀(3)旋转的密封圈。