一种控制催化汽油选择性加氢氢油混合比的方法

摘要

本发明涉及一种控制催化汽油选择性加氢氢油混合比的方法；本方法由一个流量比控制系统来完成，该系统位于连接选择性加氢反应进料泵出口和进料换热器进口的汽油管线上及氢气进料管线上，由汽油流量孔板，汽油流量调节阀，氢气流量孔板，氢气流量调节阀，氢气计算器组成；汽油进料流量控制和氢气进料流量控制分别通过各自管线上的流量变送器和控制阀实现，氢气计算器根据汽油流量和初始给定的氢油混合比计算出需要的氢气流量，控制进入到选择性加氢反应器的氢气流量，流量调节后的氢气与汽油混合后再经换热进入选择性加氢反应器；本方法使进入到催化汽油选择性加氢反应器中氢气与汽油的混合比例满足反应要求，避免因氢气过剩造成的浪费。

主权项

一种控制催化汽油选择性加氢氢油混合比的方法，其特征在于：由一个流量比控制系统来完成，该系统位于连接选择性加氢反应进料泵出口和进料换热器进口的汽油管线上及氢气进料管线上，由汽油流量孔板，汽油流量调节阀，氢气流量孔板，氢气流量调节阀，氢气计算器组成；汽油进料流量控制和氢气进料流量控制分别通过各自管线上的流量变送器和控制阀实现，氢气计算器根据汽油流量和初始给定的氢油混合比计算出需要的氢气流量，控制进入到选择性加氢反应器的氢气流量。流量调节后的氢气与汽油混合后再经换热进入选择性加氢反应器。