发明名称 电气式减震器
摘要 本实施方式中的电气式减震器(20)具有:电动机(21),其由于相互接近以及分离的簧上部件和簧下部件的接近动作以及分离动作而被旋转;电路(50),其为了使电流流通于电动机(21)中而对电动机(21)的通电端子之间进行连接。在电路(50)中设置有P沟道JFET(56、60)。P沟道JFET(56、60)的栅极与电动机(21)的一个通电端子相连接,源极与另一个通电端子相连接。因此,感应电压被施加在栅极上。感应电压表示电气式减震器(20)的行程速度。由此,栅极电压VGS以随着电气式减震器(20)的行程速度的增加而增加的方式,根据上述相对速度而发生变化。通过以此种方式使栅极电压VGS发生变化,从而根据漏极-源极间电流iDS相对于栅电压VGS的变化特性,而通过P沟道JFET(56、60)来限制流通于电路(50)中的感应电流的大小。
申请公布号 CN102918295B 申请公布日期 2014.12.17
申请号 CN201080002847.3 申请日期 2010.06.17
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 小川敦司
分类号 F16F15/03(2006.01)I;B60G17/015(2006.01)I 主分类号 F16F15/03(2006.01)I
代理机构 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人 黄威;孙丽梅
主权项 一种电气式减震器,具有:电动机,其通过相互接近以及分离的第1部件和第2部件的接近动作以及分离动作而进行旋转;电路,其对设置在所述电动机上的两个通电端子之间进行连接,以使电流流通于所述电动机中,其中,当由于所述第1部件和所述第2部件的接近动作或分离动作而使所述电动机进行旋转时,在所述两个通电端子之间产生感应电压,且感应电流流通在所述电动机以及所述电路中,从而产生对于所述第1部件和所述第2部件的接近动作以及分离动作的阻尼力,所述电气式减震器的特征在于,在所述电路中设置有P沟道结型场效应晶体管,所述P沟道结型场效应晶体管以能够使流通于所述电路中的感应电流流向其漏极和源极之间的方式,被连接在所述电路上,所述P沟道结型场效应晶体管根据所述第1部件和所述第2部件之间的相对速度而使其栅极电压VGS产生变化,从而根据所述P沟道结型场效应晶体管所具有的漏极‑源极间电流iDS相对于所述栅极电压VGS的变化特性,来限制流通于所述电路中的感应电流的大小,其中,所述变化特性为,所述栅极电压VGS越增大,漏极‑源极间电流iDS的大小越减小。
地址 日本爱知县