发明名称 |
一种尾桨叶袖套离心力加载装置 |
摘要 |
一种尾桨叶袖套离心力加载装置,属于直升机尾桨叶疲劳试验技术,其特征在于,包括弹簧、弹簧连接螺栓、弹簧连接叉耳、测力杆、调节杆、带柄轴承、连接板、轴承连接螺栓、桨叶袖套连接板、调节螺母和中间带柄轴承,弹簧一端与弹簧连接叉耳连接,测力杆通过螺纹连接弹簧连接叉耳和调节杆,调节杆与带柄轴承通过螺纹连接;连接板上有孔,带柄轴承通过轴承连接螺栓与连接板相连;带柄轴承可以绕着轴承连接螺栓转动,中间带柄轴承一端插入连接板,并通过轴承连接螺栓连接,另一端与桨叶袖套连接板连接,通过调节螺母可以调节桨叶袖套离心力的大小。本发明模拟尾桨叶袖套受力状态,通过弹簧对袖套施加试验载荷,达到考核尾桨叶疲劳性能的目的。 |
申请公布号 |
CN104215442A |
申请公布日期 |
2014.12.17 |
申请号 |
CN201410424784.0 |
申请日期 |
2014.08.26 |
申请人 |
中国直升机设计研究所 |
发明人 |
夏国旺;蔡明;李大海 |
分类号 |
G01M13/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M13/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京庆峰财智知识产权代理事务所(普通合伙) 11417 |
代理人 |
刘元霞;谢蓉 |
主权项 |
一种尾桨叶袖套离心力加载装置,其特征在于,包括弹簧(1)、弹簧连接螺栓(2)、弹簧连接叉耳(3)、测力杆(4)、调节杆(5)、带柄轴承(6)、连接板(7)、轴承连接螺栓(8)、桨叶袖套连接板(9)、调节螺母(10)和中间带柄轴承(11),弹簧(1)一端通过弹簧连接螺栓(2)与弹簧连接叉耳(3)连接,测力杆(4)通过螺纹连接弹簧连接叉耳(3)和调节杆(5),调节杆(5)与带柄轴承(6)通过螺纹连接;连接板(7)上有孔,带柄轴承(6)通过轴承连接螺栓(8)与连接板(7)相连;带柄轴承(6)可以绕着轴承连接螺栓(8)转动,中间带柄轴承(11)一端插入连接板(7),并通过轴承连接螺栓(8)连接,另一端与桨叶袖套连接板(9)连接,调节螺母(10)与中间带柄轴承(11)螺纹连接,调节螺母(10)调节桨叶袖套离心力的大小。 |
地址 |
333001 江西省景德镇市航空路6-8号 |