发舱前端结构

摘要

本实用新型公开了一种发舱前端结构，其中水箱上横梁和发舱下连接板平行设置，水箱上横梁和发舱下连接板之间垂直设置有第一水箱立柱和第二水箱立柱，该第一水箱立柱和第二水箱立柱分设在水箱上横梁和发舱下连接板的两端，水箱横梁纵梁支撑板垂直设置在水箱上横梁和发舱下连接板之间的中部，第一水箱立柱和第二水箱立柱与水箱上横梁连接板之间分别连接有第一支撑板和第二支撑板，这一结构通过两侧设置的第一支撑板和第二支撑板加强了这一框架结构的强度和刚度，有效提升了整车的NVH性能，避免了发舱因扭转造成疲劳开裂情况的发生。

主权项

一种发舱前端结构，其特征在于，包括：平行设置的水箱上横梁(1)和发舱下连接板(8)；水箱上横梁连接板(6)，其设置在所述水箱上横梁(1)朝向所述发舱下连接板(8)的一侧；第一水箱立柱(2)，其垂直设置在所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)之间，位于所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)一端；第二水箱立柱(3)，其垂直设置在所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)之间，位于所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)另一端；所述第一水箱立柱(2)和所述第二水箱立柱(3)相对于所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)的中心连线对称设置；水箱横梁纵梁支撑板(7)，其垂直设置在所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)之间，位于所述水箱上横梁(1)和所述发舱下连接板(8)的中部；第一支撑板(4)，其一端与所述水箱上横梁连接板(6)连接，另一端与所述第一水箱立柱(2)连接；第二支撑板(5)，其一端与所述水箱上横梁连接板(6)连接，另一端与所述第二水箱立柱(3)连接。