发明名称 |
具有两挡速比输出的电动车动力总成和车辆 |
摘要 |
本实用新型涉及具有两挡速比输出的电动车动力总成和车辆。该电动车动力总成包括电动机、第一和第二行星齿轮机构、第一和第二离合器,电动机与第一行星齿轮机构中的输入太阳轮直接相连,并且第一行星齿轮机构中的行星架通过连接装置与第二行星齿轮机构相连用以输出动力,第一离合器与第一行星齿轮机构中的输入齿圈和电动机相连用于同步输入齿圈与电动机,第二离合器与输入齿圈相连,用于在车辆起步时通过使其结合来固定输入齿圈而使得车辆以速比较大的一挡行驶,并且当车速在车辆起步后达到预定值时,通过使第二离合器分离并且使第一离合器结合而使得车辆以速比较小的二挡行驶。它具有结构简单紧凑、效率高、噪音低、换挡平稳等优点。 |
申请公布号 |
CN204020600U |
申请公布日期 |
2014.12.17 |
申请号 |
CN201420292103.5 |
申请日期 |
2014.06.04 |
申请人 |
上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
发明人 |
刘平;王从鹤 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张昱;严志军 |
主权项 |
一种具有两挡速比输出的电动车动力总成,其包括电动机、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一离合器和第二离合器,其特征在于,所述电动机与所述第一行星齿轮机构中的输入太阳轮直接相连,并且所述第一行星齿轮机构中的行星架通过连接装置与所述第二行星齿轮机构相连用以输出动力,所述第一离合器与所述第一行星齿轮机构中的输入齿圈和所述电动机相连用于同步所述输入齿圈与所述电动机,所述第二离合器与所述输入齿圈相连,用于在车辆起步时通过使所述第二离合器结合来固定所述输入齿圈而使得车辆以速比较大的一挡行驶,并且当车速在车辆起步后达到预定值时,通过使所述第二离合器分离并且使所述第一离合器结合而使得车辆以速比较小的二挡行驶。 |
地址 |
201206 上海市浦东新区申江路1500号 |