避震器

摘要

本实用新型涉及一种避震器，其包括一底座、一避震器主结构、一副压缸及至少一阻尼调节器。该避震器主结构包含一主压缸、一内筒、一活塞及一活塞杆，该主压缸的下端结合于该底座的一凹室内。该内筒容纳在主压缸内且该内筒的内部装有阻尼油，该内筒的外壁与该主压缸的内壁分隔，使得该内筒与该主压缸之间具有可供该阻尼油流通的空间，该内筒的上端具有与该空间连通的至少一穿孔，该活塞容纳在内筒内且可沿着该主压缸的轴向位移，该活塞结合于该活塞杆的一端。依据本实用新型构成的避震器，可以有效提升避震效果，同时可以轻易地微调该避震器的阻尼强弱。

主权项

一种避震器，其特征在于，包括： 一底座，其包含一连接端及一凹室，该连接端用来固接于一机车的车体，该底座的外周围向外设至少一调节部及一副压缸安装部，该调节部与该底座的凹室之间有一第一通道连通，该副压缸安装部与该底座的凹室之间有一第二通道连通，该副压缸安装部与该调节部之间有一第三通道连通； 一避震器主结构，其包含一主压缸、一内筒、一活塞及一活塞杆，该主压缸的下端结合于该底座的凹室内，该内筒容纳在主压缸内且该内筒的内部装有阻尼油，该内筒的外壁与该主压缸的内壁分隔使得该内筒与该主压缸之间具有可供该阻尼油流通的空间，该空间与该第一通道连通，该内筒的上端具有与该空间连通的至少一穿孔，该内筒的下端内部与该第二通道连通，该活塞容纳在内筒内且可沿着该主压缸的轴向位移，该活塞杆包含位在该主压缸内的一第一端及位在该主压缸外的一第二端，该活塞结合于该活塞杆的第一端且可与该活塞杆在该主压缸内一起移动； 一副压缸，其结合至该副压缸安装部且内部具有一油室，该油室与该第二通道连通；及， 至少一阻尼调节器，其结合至该调节部内，该阻尼调节器的内部具有可供该阻尼油流通的流道，该流道与该第一通道及该第三通道连通； 其中当该活塞杆朝向该主压缸内移动时，该内筒内的阻尼油将经由该第二通道流入该副压缸的油室内，再依序经由该第三通道、该阻尼调节器的流道及该第一通道而流入该内筒与该主压缸之间的空间，接着经由该内筒上端的穿孔回流至该内筒内； 其中当该活塞杆朝向该主压缸外移动时，该内筒内的阻尼油将从该内筒上端的穿孔依序流经该空间、该第一通道、该阻尼调节器的流道、该第三通道再流入该副压缸的油室内，接着经由该第二通道回流至该内筒内。