| 主权项 |
一种变矩器机构的控制装置，其具备：流体压力泵，其被安装于车辆的驱动源的旋转驱动力驱动，从蓄油池汲取工作流体并喷出到第1流体通路；变矩器机构，其配置在所述驱动源的驱动轴和与所述车辆的驱动轮相连的从动轴之间，且至少具备：泵叶轮，其与固定在所述驱动轴上的罩部件结合；涡轮，其与所述从动轴相连结，并与所述泵叶轮对置配置；锁止离合器，其配置在所述罩部件和涡轮之间，使所述罩部件与涡轮接合、断开自如；变矩器室，其由所述泵叶轮和涡轮构成；以及背压室，其形成在活塞和所述罩部件之间，所述变矩器机构借助在所述变矩器室流动的工作流体对从所述驱动轴输入的旋转驱动力进行变换并传递至所述从动轴；以及流体压力供给机构，其具有切换阀和控制阀，所述切换阀配置在所述第1流体通路，能够根据第1电磁阀的动作在断开位置和接合位置之间进行切换，其中，在断开位置，将经由所述第1流体通路供给的工作流体通过第2流体通路从背压室导入到变矩器室，使所述锁止离合器的接合断开，在接合位置，使导入到所述背压室的工作流体排出，使所述锁止离合器接合，所述控制阀配置在所述第1流体通路，能够根据第2电磁阀的动作而增加工作流体的压力，所述变矩器机构的控制装置的特征在于，其具备：冷放状态判定单元，在起动所述驱动源时，对所述车辆是否处于停止了规定的时间段以上的冷放状态进行判定；压力增加单元，在判定为处于所述冷放状态时，借助所述第1电磁阀将所述切换阀切换到所述断开位置，并且，借助所述第2电磁阀来增加经由所述控制阀从所述第2流体通路导入的工作流体的压力；以及压力降低单元，在增加了所述压力之后，对所述驱动源的转速是否成为了规定的转速以下或与所述变矩器机构的输出转速一致的转速进行判定，在判定为成为了所述规定的转速以下或与所述变矩器机构的输出转速一致的转速时，使所述增加的工作流体的压力降低。 |
