| 发明名称 | 一种无轨电车供电系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种无轨电车供电系统，包括动力电池和与其供电连接的电源变换模块，电源变换模块包括顺次连接的DC/AC逆变器、变压器和AC/DC转换器，DC/AC逆变器用于与直流线网和动力电池连接，变压器的输出端用于与驱动电机连接，AC/DC转换器的输出端与动力电池供电连接。本实用新型无轨电车供电系统的优点如下：(1)实现车辆与线网的高压隔离，消除跨步电压，提高无轨电车的安全性；(2)可将电机的输入电压实时调整在额定电压附近，提高电机的效率；(3)实现线网隔离与电机控制器的集成设计，共用DC/AC逆变器，减少能量转换环节，提高系统效率；(4)电源变换模块了采用集成化设计，有效地减小系统体积、重量，节约成本。 | ||
| 申请公布号 | CN204020598U | 申请公布日期 | 2014.12.17 |
| 申请号 | CN201420379198.4 | 申请日期 | 2014.07.10 |
| 申请人 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 发明人 | 李高鹏;高建平;康娟;郑维;朱光海;秦学;程相;曾升;左利峰 |
| 分类号 | B60L9/18(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | B60L9/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人 | 胡泳棋 |
| 主权项 | 一种无轨电车供电系统，其特征在于：该系统包括动力电池和与其供电连接的电源变换模块，所述电源变换模块包括顺次连接的DC/AC逆变器、变压器和AC/DC转换器，DC/AC逆变器用于与直流线网和动力电池连接，变压器的输出端用于与驱动电机连接，AC/DC转换器的输出端与动力电池供电连接。 | ||
| 地址 | 450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 | ||