发动机配气机构、发动机及车辆

摘要

本实用新型公开了一种发动机配气机构、发动机及车辆，该发动机配气机构包括用于同一气缸的至少两个进气门以及用于对应驱动该至少两个进气门开启和关闭的凸轮，其中，各个所述凸轮具有不同的相位或者具有不同的线型，以能够驱动所述至少两个进气门在不同时刻开启。本实用新型提供的发动机配气机构，通过使同一气缸的各个凸轮具有不同的相位或者具有不同的线型使得各个进气门的开启时刻不同，从而使得在进气过程中气流的流动方式不仅仅只有滚流，而且还有一定的涡流，进而使得气体与喷雾燃油的混合更加充分，提高燃烧效果。

主权项

一种发动机配气机构，该发动机配气机构包括用于同一气缸的至少两个进气门以及用于对应驱动该至少两个进气门开启和关闭的凸轮，其特征在于，各个所述凸轮具有不同的相位或者具有不同的线型，以能够驱动所述至少两个进气门在不同时刻开启。