变速器和汽车

摘要

本实用新型涉及变速器和汽车，其中的变速器包括连接第一离合器的第一输入轴和连接第二离合器的第二输入轴，其中，所述第二输入轴是中空轴，所述第一输入轴穿过所述第二输入轴，并且一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮和倒挡惰轮主动齿轮等低挡位主动齿轮分设在所述第一输入轴和所述第二输入轴上。根据本实用新型的变速器和汽车换挡平顺性好、油耗降低；通过将高速比、大扭矩的挡位分配在不同的中间轴上，避免了大扭矩挡位在一根输出轴上造成载荷不均的情况。

主权项

一种变速器，其特征在于，所述变速器包括连接第一离合器的第一输入轴和连接第二离合器的第二输入轴，其中，所述第二输入轴是中空轴，所述第一输入轴穿过所述第二输入轴，并且低挡位主动齿轮分别设置在所述第一输入轴和所述第二输入轴上，所述低挡位主动齿轮包括一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮和倒挡惰轮主动齿轮，其中，所述变速器还包括第一输出轴和第二输出轴，其中，一挡从动齿轮和三挡从动齿轮设置在所述第一输出轴上，二挡从动齿轮和倒挡从动齿轮设置在所述第二输出轴上。