一种综合油膜轴承试验装置

摘要

一种综合油膜轴承试验装置，属于油膜轴承技术领域，其构造是由左至右依次排列有左轴承、中轴承、右轴承，轴承孔内安装有通过联轴器与电机联接的轴。所述左轴承的油路是轴承座上下顶点处分别开设有动压入油孔和静压入油孔，左右两端轴孔内开设有油槽，油槽底部与回油孔连通，在其衬套的垂直中线上部开设有动压入油孔及动压油腔，下部开设有静压入油孔及静压油腔，在左右端盖轴孔内表面上开设有油槽与回油孔相通；中轴承的油路是轴承座前后顶点处分别开设有动压入油孔，左右两端轴孔内开设有油槽，油槽底部与回油孔相通，在其衬套径向中心线的前后端部开设有动压入油孔及动压油腔，在左右端盖轴孔内表面上开设有油槽与回油孔相通。

主权项

一种综合油膜轴承试验装置，其特征是由左至右依次排列有左侧静‑动压油膜轴承(Ⅰ)简称左轴承、中间试验动压油膜轴承(Ⅱ)简称中轴承、右侧静‑动压止推油膜轴承(Ⅲ)简称右轴承，轴承孔内安装有轴(Ⅳ)，通过联轴器(Ⅴ)与直流电动机(Ⅵ)相联接，左、右轴承(Ⅰ、Ⅲ)安装在试验台机座上，中轴承(Ⅱ)悬挂在轴(Ⅳ)上；所述的左侧静‑动压油膜轴承(Ⅰ)构造是在其轴承座(1)的轴孔内安装有由轴承钢套和巴氏合金浇铸层组成的轴承衬套(2)，在轴承座(1)的左右两端分别安装有左右端盖(3、4)；轴承座(1)在垂直中心线的上下顶点处分别开设有动压入油孔(9)和静压入油孔(10)，在其左右两端的轴孔内分别开设有环形的左右油槽(16、16＇)，左右油槽的底端分别与左右回油孔(17、17＇)连通，轴承座(1)的顶部开设有吊耳螺纹孔(15)，底部开设有静压入油口(18)、自定位装置加工槽(12)、自定位装置定位孔(13)及通孔(14)，在前后端面开设有螺纹孔(11)；轴承衬套(2)在垂直中心线的上部开设有动压入油孔(19)及动压油腔(20)，下部开设有静压入油孔(21)及静压油腔(22)；左右端盖(3、4)的轴孔内表面上开设有环形的左右油槽(23、24)，分别与左右回油孔（26、25）相连通；其中在左轴承(Ⅰ)上的左右端盖(3、4)与轴承座(1)的装配过程中，使用密封圈来实现轴向调节；所述的中间试验动压油膜轴承(Ⅱ)构造是在其轴承座(5)的轴孔内安装有由轴承钢套和巴氏合金浇铸层组成的轴承衬套(6)，在轴承座(5)的左右两端分别安装有左右端盖(7、8)；轴承座(5)在水平中心线的左右顶点处分别开设有动压入油孔(27、27＇)，在其左右两端的轴孔内分别开设有环形的左右油槽(30、30＇)，左右油槽的底端与左右回油孔(32、32＇)及回油孔(29、29＇)连通，轴承座(5)顶部开设有传感器引线加工槽(31)，轴承座(5)的后端面开设有与前端面一样的回油孔及端盖螺纹孔(28)；轴承衬套(6)在径向水平中心线的前后顶点处分别开设有动压入油孔(33、33＇)及动压油腔(34、34＇)；左右端盖(7、8)的轴孔内表面上开设有环形的左右油槽(35、36)和连接左右油槽的通孔(38)及右回油孔(37)相连通；其中在中轴承(Ⅱ)上的左右端盖(7、8)与轴承座(5)的装配过程中，使用密封圈来实现轴向调节。