PROCEDE DE COMMANDE EN COUPLE D'UN MOTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE LORS D'UNE PHASE DE REGULATION D'ANTI-PATINAGE

摘要

L'invention porte principalement sur un procédé de commande d'un moteur d'un véhicule automobile par un couple (Cm) déterminé notamment à partir d'un couple préventif (Cp) obtenu par filtrage d'un couple de consigne (Cc) traduisant une volonté d'accélération du conducteur. Conformément à l'invention, en cas de phase de régulation d'anti-patinage au cours de laquelle un couple d'anti-patinage (Casr) devient prioritaire sur le couple préventif (Cp) de manière à limiter une perte d'adhérence de roues motrices, ledit procédé comporte l'étape de prendre en compte ledit couple d'anti-patinage (Casr) à la fin de ladite phase de régulation d'anti-patinage pour élaborer ledit couple préventif (Cp) suite à une demande de décélération du véhicule de la part du conducteur.