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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kühlen bzw. Temperieren 1 einer Traktions-Stromquelle 2 und von Elektronik-Komponenten 3 in einem mittels elektrischem Strom antreibbaren Fahrzeug, mit einem ersten Kühlmittelkreislauf 4 zum Kühlen bzw. Temperieren der Traktions-Stromquelle 2, wobei das Kühlmittel des ersten Kühlmittelkreislaufs 4 mittels einer Kältemaschinenvorrichtung 5 kühl- bzw. temperierbar ist, einem zweiten Kühlmittelkreislauf 6 zum Kühlen bzw. Temperieren der Elektronik-Komponenten 3, wobei das Kühlmittel des zweiten Kühlmittelkreislaufs 6 mittels einer ersten Wärmetauschereinrichtung 7 kühl- bzw. temperierbar ist. Die Vorrichtung 1 weist weiter auf Ventilmittel 8, 8' im ersten und zweiten Kühlmittelkreislauf 4, 6, mit den Ventilmitteln 8, 8' in Verbindung stehende Leitungsmittel 9, 9', 10, eine mit den Leitungsmitteln verbundene zweite Wärmetauschereinrichtung 11 und eine Steuereinrichtung 12, mittels derer wenigstens die Ventilmittel 8, 8' gesteuert werden können, derart dass in Abhängigkeit von der Umgebungslufttemperatur, der Menge an Abwärme der Traktions-Stromquelle 2, der Menge an Abwärme der Elektronik-Komponenten 3, der Temperatur des Kühlmittels in dem zweiten Kühlmittelkreislauf 6 und/oder der Temperatur des Kühlmittels in dem ersten Kühlmittelkreislauf 4 die zweite Wärmetauschereinrichtung 11 (a) von den Kühlmittelkreisläufen 4, 6 getrennt wird, (b) mit dem ersten Kühlmittelkreislauf 4 zum Kühlen bzw. Temperieren der Traktions-Stromquelle 2 verbunden wird oder (c) mit dem zweiten Kühlmittelkreislauf 6 zum Kühlen bzw. Temperieren der Elektronik-Komponenten 3 verbunden wird. Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben der erfindungsgemäßen Vorrichtung. |
