| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Ventilen einer Hubkolbenverbrennungskraftmaschine, wobei jedes einzelne Ventil separat abschaltbar ist, d. h. die Übertragung der Nockenwelle auf das Ventil unterbrochen werden kann. Damit ist es möglich, bei Vorhandensein von getrennten Kraftstoffaufbereitungssystemen, den Motor mit zwei getrennten Kraftstoffarten zu betreiben, ohne dass sich die beiden Betriebsarten gegenseitig negativ beeinflussen. Ein Umschalten ist innerhalb eines Viertaktes möglich, ohne dass eine vom Fahrer wahrnehmbare Unregelmäßigkeit in der Antriebskraft auftritt.</p> |
