| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz (1) mit einem sich in Fahrzeuglängsrichtung (X) und in Fahrzeugbreitenrichtung (Y) erstreckenden Sitzteil (5) zum Aufnehmen einer Person, mit einem Rücklehnenteil (6) zum rückseitigen Abstützen der Person und mit einem Sitzunterbau (9) zum Federn und/oder Dämpfen zumindest des Sitzteils (5) gegenüber einer Karosserie (10) eines Fahrzeugs (2), bei welchem der Sitzunterbau (9) zumindest eine Horizontalfederungseinrichtung (15) zum Federn des Sitzteils (5) gegenüber der Karosserie (10) in Fahrzeuglängsrichtung (X) und/oder in Fahrzeugbreitenrichtung (Y) umfasst, wobei die zumindest eine Horizontalfederungseinrichtung (15) ein karosserieseitiges Unterteil (17) und ein hierzu relativ verlagerbares sitzteilseitiges Oberteil (16) umfasst, bei welchem zwischen dem sitzteilseitigen Oberteil (16) und dem karosserieseitigen Unterteil (17) eine Koppeleinrichtung (20; 91; 106; 121; 141) wechselwirkend angeordnet ist, wobei die Koppeleinrichtung (20; 91; 106; 121; 141) als ein erstes Koppelelement (24) ein deformierbares Federungselement (21) und als ein weiteres Koppelelement (25) eine Lager- und Deformationseinrichtung (22) hierfür umfasst, wobei das deformierbare Federungselement (21) zwischen zwei aufeinander zugerichteten Anlageflächen (94, 95) eines Aufnahmeraums (92) der Lager- und Deformationseinrichtung (22) angeordnet ist, wobei die Koppelelemente (24, 25) jeweils mit dem sitzteilseitigen Oberteil (16) oder mit dem karosserieseitigen Unterteil (17) gekoppelt sind, und wobei das erste Koppelelement (24) relativ verlagerbar gegenüber und an dem sitzteilseitigen Oberteil (16) oder das weitere Koppelelement (25) relativ verlagerbar gegenüber und an dem karosserieseitigen Unterteil (17) angeordnet ist oder umgekehrt. |
