发明名称 |
一种轨排提升装置 |
摘要 |
一种轨排提升装置,其包括连接在作业车车架上的牵引梁(1),该牵引梁(1)连接轨排提升装置主体(4),该轨排提升装置主体(4)上方连接拉杆(2),该拉杆(2)的另一端连接至作业车的车架,轨排提升装置主体(4)上方还连接提升油缸(3),该提升油缸(3)的另一端也连接至作业车的车架,轨排提升装置主体(4)还装有夹钳装置Ⅰ(15)和夹钳装置Ⅱ(17)其特征在于:牵引梁(1)的一端通过耳座Ⅰ(5)连接至作业车的车架,牵引梁(1)的另一端连接至轨排提升装置主体(4)的侧面。本实用新型所提供的轨排提升装置能够将轨排提起较高的高度,且能够自动跨越钢轨连接鱼尾板并且能够连续不间断地沿着钢轨前进并且不间断提起轨排。该装置能够有效调整轨排水平、超高等参数;辅助轨排安装、定位。 |
申请公布号 |
CN204000511U |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201420476663.6 |
申请日期 |
2014.08.22 |
申请人 |
昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
发明人 |
姜雷;陈勇 |
分类号 |
E01B29/04(2006.01)I |
主分类号 |
E01B29/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 |
代理人 |
谢亮 |
主权项 |
一种轨排提升装置,其包括连接在作业车车架(26)上的牵引梁(1),该牵引梁(1)连接轨排提升装置主体(4),该轨排提升装置主体(4)上方连接拉杆(2),该拉杆(2)的另一端连接至作业车的车架(26),轨排提升装置主体(4)上方还连接提升油缸(3),该提升油缸(3)的另一端也连接至作业车的车架(26),轨排提升装置主体(4)还装有夹钳装置Ⅰ(15)和夹钳装置Ⅱ(17) 其特征在于:牵引梁(1)的一端通过耳座Ⅰ(5)连接至作业车的车架(26),牵引梁(1)的另一端连接至轨排提升装置主体(4)的侧面。 |
地址 |
650000 云南省昆明市羊方旺384号 |