预制混凝土墙板运输车

摘要

预制混凝土墙板运输车由驾驶室、连接牵引部位、自动装卸车厢及车轮组成，所述驾驶室包含外部框架、驾驶员仓、发动机、电气设备控制系统，通过车钩与连接牵引部位相连接；所述连接牵引部位后端与自动装卸车箱的内侧板焊接固定；所述自动装卸车厢由内侧板、外侧板、后车门、支撑板、液压系统和夹板组成，通过液压系统实现自动装卸车厢的升降；所述车轮是四个主动轮和四个从动轮，主动轮分布于驾驶室和连接牵引部位，从动轮分布于自动装卸车厢下方，与自动装卸车厢的内侧板通过连接柱焊接相连。该预制混凝土墙板能够自动完成对墙板存放装置的装卸，大大提高了工作效率，且在装卸过程中对墙板不造成损害，适合于短途和长途对预制混凝土墙板的运输。

主权项

预制混凝土墙板运输车，由驾驶室、连接牵引部位、自动装卸车厢及车轮组成，其特征在于，所述驾驶室主要包含外部框架、驾驶员仓、发动机、电气设备控制系统，驾驶室通过车钩与连接牵引部位相连接，同时配有缓冲器以防止驾驶室和连接牵引部位的损伤；所述连接牵引部位前端通过车钩与驾驶室相连接，后端与自动装卸车箱的内侧板焊接固定，由此连接部位与驾驶室、自动装卸车厢连接为一体；所述自动装卸车厢由内侧板、外侧板、后车门、支撑板、液压系统和夹板组成；所述车轮共有八个，分为两种，分别是四个主动轮和四个从动轮，四个主动轮分布于驾驶室和连接牵引部位，左右两侧的主动轮是相连接的，四个从动轮分布于自动装卸车厢下方，四个从动轮之间互不相连，四个从动轮分别与自动装卸车厢的内侧板通过连接柱焊接相连。