飞机滑行系统

摘要

用于客机的推力系统提供了至少一个飞行发动机(66)和一个滑行发动机(70)，其中所有飞行发动机一起提供在起飞推力方向中的起飞推力(65)，滑行发动机提供不超过起飞推力的15％且指向与起飞推力方向基本上相同的滑行推力(75)。因此滑行推力足以使飞机沿滑行路径滑行。在该系统的一个实施例中，滑行推力不超过飞行推力的7.5％。在该系统的另一实施例中，飞行发动机总共具有一个飞行发动机重量，且滑行发动机重量不超过飞行发动机重量的10％。在该系统的一个实施例中，滑行发动机重量不超过飞行发动机重量的7.0％。在该系统的另一实施例中，滑行发动机具有一个额定推力且被配置为使滑行推力在额定推力的40％和100％之间。在该系统的另一实施例中，滑行发动机包括一个可旋转的发动机部分(80)以在一个方位角(82)上使所述滑行推力转向，以协助沿滑行路径滑行。

主权项

一种用于具有尾部的飞机的推力系统，包括：位于所述飞机上的至少一个飞行发动机，被配置为使所有的飞行发动机一起提供一个起飞推力，且布置为将所述起飞推力指向在起飞推力方向中；和在所述尾部中的滑行发动机，被配置为提供不超过所述起飞推力的15％的滑行推力，且布置为将所述滑行推力指向在滑行推力方向中，所述滑行推力方向与所述起飞推力方向基本相同，所述滑行发动机尺寸小并被配置为使得所述滑行发动机在传送其额定推力的40‑100％时以其最高效率工作以提供合适的滑行推力；由此所述滑行推力足以将所述飞机沿着滑行路径滑行。