一种汽车离合缸

摘要

本发明涉及一种汽车离合缸，包括缸体和延伸部分,缸体尾部安装有闷盖，包括壳体和半圆柄，壳体与缸体通过螺纹连接并通过O形圈一密封，半圆柄单侧上安装有接头通过铜垫密封，缸体中端安装有活塞；右端设有堵塞，活塞中心开有沉头孔，孔中心通过螺母一、铜垫二安装活塞杆，活塞圆周边缘上开有圆环槽一，其内安装有皮圈，活塞杆上布有防尘罩；活塞杆右端有凸起的螺栓结构，延伸部分包括锁紧环箍、螺母二和传力叉，锁紧环箍位于活塞杆右端，螺母和传力叉为一体结构安装在螺栓结构上，本发明具有结构简单、组装方便、操作便捷和制造成本低等优点，能够迅速地切断和结合发动机动力的装置，工作效率比传统离合缸高。

主权项

一种汽车离合缸，包括缸体和延伸部分，所述缸体呈圆筒状，所述缸体尾部安装有闷盖，所述闷盖包括壳体和半圆柄，所述壳体内部设有螺纹结构，壳体内部与缸体尾部外侧形成螺纹配合连接并通过O型圈一进行密封，所述半圆柄上侧安装有接头，所述接头与半圆柄通过铜垫密封，所述半圆柄下侧开有圆形槽，所述缸体的中部内端安装有活塞，所述缸体右端内设有堵塞，其特征在于：所述活塞左侧开有沉头孔，所述沉头孔中心通过螺母一安装活塞杆，所述活塞圆周边缘上开有圆环槽一，所述圆环槽一内安装有皮圈，所述活塞杆左端开有圆环槽二，圆环槽二内部装有O形圈二，所述活塞杆上布有防尘罩，所述活塞杆顶端设有凸起的螺栓结构，所述延伸部分包括锁紧环箍、螺母二和传力叉，所述锁紧环箍位于活塞杆右端，所述螺母二和传力叉为一体结构，所述螺母二螺旋安装在活塞杆顶端凸起的螺栓结构上。