发明名称 |
一种双向夹紧装置 |
摘要 |
本发明涉及车身制造领域,本发明提供了一种双向夹紧装置,包括气缸、驱动杆、支撑板、滑动块、两个第一连杆、两个第二连杆、两个定位块,所述气缸与所述驱动杆连接,所述滑动块与所述驱动杆固定连接,所述滑动块与所述驱动杆设置在所述支撑板内部,所述两个第一连杆、两个第二连杆、两个定位块分别对称分布,所述第一连杆的两端分别与滑动块、第二连杆铰接,所述定位块固定在第二连杆上。本发明由于第一连杆与第二连杆对称布置,从两侧向中间的夹紧,打开时定位块同时打开,避让空间较大方便零件的起吊。滑动块沿支撑板中心的矩形槽滑动,可以自动找准中心线,误差较小,保证了对零件的定位精度。 |
申请公布号 |
CN102485413B |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201010620707.4 |
申请日期 |
2010.12.31 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
孟大庆;李新社;杨旭磊;张云 |
分类号 |
B23K37/053(2006.01)I |
主分类号 |
B23K37/053(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 |
代理人 |
胡吉科 |
主权项 |
一种双向夹紧装置,其特征在于:包括气缸(1)、驱动杆(2)、支撑板(3)、滑动块(4)、两个第一连杆(5)、两个第二连杆(6)、两个定位块(7),所述气缸(1)与所述驱动杆(2)连接,所述滑动块(4)与所述驱动杆(2)固定连接,所述滑动块(4)与所述驱动杆(2)设置在所述支撑板(3)内部,所述两个第一连杆(5)、两个第二连杆(6)、两个定位块(7)分别对称分布,所述第一连杆(5)的两端分别与滑动块(4)、第二连杆(6)铰接,所述定位块(7)固定在第二连杆(6)上,第二连杆(6)绕支撑板(3)上的固定铰接点转动,所述第二连杆(6)为带有两个转角的弯杆,第一个转角设置在支撑板(3)上的固定铰接点和第一连杆(5)与第二连杆(6)的铰接点之间,第二个转角设置在支撑板(3)上的固定铰接点处。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |