无级变速器结构

摘要

本发明提供一种即使在增大用于使可动滑轮移动的动力的情况下，V带式自动变速器也不易大型化的无级变速器结构。在具有固定滑轮(61)和能够移动的可动滑轮(62)且在两滑轮间卷挂有V带(53)的V带式自动变速器用的无级变速器结构中，具备：第一控制机构(CM1)，其具有使可动滑轮(62)移动的第一致动器(90)；第二控制机构(CM2)，其与第一控制机构(CM1)协作，且具有使可动滑轮(62)移动的第二致动器(100)。即使在增大用于使可动滑轮移动的动力的情况下，也能够减小向各致动器的负荷，抑制各致动器的大型化，从而整体上实现V带式自动变速器的小型化。

主权项

一种无级变速器结构，其为具有固定滑轮和相对于该固定滑轮能够移动的可动滑轮且在两滑轮间卷挂有V带的搭载于小型摩托车型车辆的V带式自动变速器用的无级变速器结构，其中，所述固定滑轮由指向车宽方向的带轮轴支承，所述无级变速器结构的特征在于，具备：第一控制机构，其具有使所述可动滑轮移动的第一致动器；第二控制机构，其与所述第一控制机构协作，且具有使所述可动滑轮移动的第二致动器，所述第一致动器为具有通过电力进行进退移动的输出杆的致动器，且所述输出杆与所述带轮轴平行地配置，所述第一控制机构具备：经由轴承保持于所述可动滑轮的可动滑轮支架；向该可动滑轮支架传递所述第一致动器的动力的动力传递部，所述第二致动器通过与所述可动滑轮的旋转相伴的离心力进行驱动，且所述第二致动器具备多个离心配重和凸轮构件，该多个离心配重配置在所述可动滑轮的旋转轴线周围，该凸轮构件将该离心配重保持在其与所述可动滑轮之间，在与所述可动滑轮的旋转相伴的离心力的作用下使所述离心配重移动，由此使所述可动滑轮在所述旋转轴线方向上移动，所述轴承配置于在所述旋转轴线周围的所述离心配重的外周周围，且经由轴承保持架而保持于所述可动滑轮，所述可动滑轮具有凸起部和凸缘部，在该凸起部与凸缘部之间收容所述离心配重的配重收容部呈放射状地设有多个，在多个所述配重收容部彼此之间设有用于固定所述轴承保持架的固定部。