起重机的应急释放装置

摘要

本实用新型公开了一种起重机的应急释放装置，属于起重机领域。装置包括：液压油箱、手动泵、压力表、第一至第八截止阀、第一管路、第二管路和第三管路，第一截止阀设置在第一平衡阀组与第一起升刹车油缸之间的油路上，第二截止阀设置在第二平衡阀组与变幅刹车油缸之间的油路上，第三截止阀设置在变幅棘轮油缸与棘轮油缸动力源的出油口之间的油路上；液压油箱与手动泵的进油口连通，压力表设置在手动泵的出油管路上，手动泵的出油口通过第四截止阀与第一起升刹车油缸的有杆腔连通，手动泵的出油口通过第五截止阀与变幅刹车油缸的有杆腔连通；第一管路的一端连在第五截止阀与变幅刹车油缸之间，第一管路的另一端连在第三截止阀与变幅棘轮油缸之间。

主权项

一种起重机的应急释放装置，所述起重机包括第一起升机构(100)和变幅机构(200)，所述第一起升机构(100)包括第一起升马达(1001)、第一起升刹车油缸(1002)和分别与所述第一起升马达(1001)的第一工作油口(A1)和第二工作油口(B1)连通的第一平衡阀组(X1)，所述第一起升刹车油缸(1002)的有杆腔与所述第一平衡阀组(X1)的出油口(K1)连通；所述变幅机构(200)包括变幅马达(2001)、变幅刹车油缸(2002)、变幅棘轮油缸(2003)、分别与所述变幅马达(2001)的第一工作油口(A2)和第二工作油口(B2)连通的第二平衡阀组(X2)和棘轮油缸开启动力源；所述变幅刹车油缸(2002)的有杆腔与所述第二平衡阀组(X2)的出油口(K2)连通；所述棘轮油缸开启动力源的出油口(D)与所述变幅棘轮油缸(2003)的有杆腔连通，其特征在于，所述应急释放装置包括液压油箱(1)、手动泵(2)、压力表(3)、第一至第八截止阀、第一管路(12)、第二管路(13)和第三管路(14)， 所述第一截止阀(4)设置在所述第一平衡阀组(X1)与所述第一起升刹车油缸(1002)之间的油路上，所述第二截止阀(5)设置在所述第二平衡阀组(X2)与所述变幅刹车油缸(2002)之间的油路上，所述第三截止阀(6)设置在所述变幅棘轮油缸(2003)与所述棘轮油缸开启动力源的出油口(D)之间的油路上； 所述液压油箱(1)与所述手动泵(2)的进油口连通，所述压力表(3)设置在所述手动泵(2)的出油管路上，所述手动泵(2)的出油口通过所述第四截止阀(7)与所述第一起升刹车油缸(1002)的有杆腔连通，所述手动泵(2)的出油口通过所述第五截止阀(8)与所述变幅刹车油缸(2002)的有杆腔连通； 所述第一管路(12)的一端连在所述第五截止阀(8)与所述变幅刹车油缸(2002)之间，所述第一管路(12)的另一端连在所述第三截止阀(6)与所述变幅棘轮油缸(2003)之间，所述第六截止阀(9)设置在所述第一管路(12)上；所述第二管路(13)的两端分别与所述第一起升马达(1001)的第一工作油口(A1)和第二工作油口(B1)连通，所述第三管路(14)的两端分别与所述变幅马达(2001)的第一工作油口(A2)和第二工作油口(B2)连通，所述第七截止阀(10)设置在所述第二管路(13)上，所述第八截止阀(11)设置在所述第三管路(14)上。