高速动车组受电弓的导流装置

摘要

本发明涉及一种高速动车组受电弓的导流装置，包括固定于车顶受电弓两侧的导流罩，所述导流罩呈箱体形结构，其外表面呈流线型，导流罩前后两端的迎风面大致呈椭球面，这样会更进一步减小导流罩在车辆运行时的风阻，同时也可以降低导流罩本身与空气摩擦时所产生的噪音。该装置中的导流罩采用复合材料制成，其内层为三维立体织物夹层，其外层为玻璃钢层，可以大幅度降低导流罩的整体重量，满足动车组轻量化的要求。

主权项

一种高速动车组受电弓的导流装置，包括固定于车顶(1)受电弓两侧的导流罩(2)，所述导流罩(2)呈箱体形结构，其外表面呈流线型，其特征在于：所述导流罩(2)前后两端的迎风面(3)大致呈椭球面，迎风面(3)的垂直方向的截面和水平方向上的截面均为弧线，在垂直方向上的弧线的弧度小而平滑；在所述导流罩(2)的内侧和外侧底部分别固定安装座(8、9)，所述安装座(8、9)均固定在所述车顶(1)上，导流罩(2)的内侧底部向外延伸一呈水平状态的水平安装部(10)，导流罩(2)的外侧底部也向外延伸一呈垂直状态的垂直安装部(11)，所述水平安装部(10)和垂直安装部(11)分别与安装座(8、9)固定连接；所述导流罩(2)为复合材料，其内层为三维立体织物夹层(5)，其外层为玻璃钢层；所述导流罩(2)的内部横向设置多个加强筋板(7)，加强筋板(7)采用复合材料制成，两侧为玻璃钢层，中间为三维立体织物层。