发明名称 卡扣座
摘要 本实用新型涉及用于汽车灯具安装配合的卡扣座,其座体包括与车身连接的第一连接部和与灯具连接的第二连接部,第一连接部与第二连接部两者为一体式连体结构,其中第二连接部包括中段过渡槽,该中段过渡槽沿槽长垂直面上的槽腔截面为圆形,槽口宽度小于槽腔的直径,中段过渡槽的两端分别与大空腔、小空腔两个腔室贯通,大空腔、小空腔对应的第一孔口、第二孔口与中段过渡槽的槽口彼此顺延贯通,第二孔径小于小空腔槽腔的直径且大于中段过渡槽的槽口宽度,大空腔的腔径和第一孔径均大于或者等于中段过渡槽的槽腔直径。通过灯具上球头销球头部与第二连接部的连接配合,避开了车身结构的干涉,确保灯具与车身饰面的装配工艺要求。
申请公布号 CN203995911U 申请公布日期 2014.12.10
申请号 CN201420400462.8 申请日期 2014.07.18
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 孟臣;徐青;李贻宽;程永芳;邵云雷
分类号 B60Q1/00(2006.01)I 主分类号 B60Q1/00(2006.01)I
代理机构 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人 汤茂盛
主权项 一种卡扣座,座体包括与车身连接的第一连接部A和与灯具连接的第二连接部B,第一连接部A与第二连接部B两者为一体式连体结构,其特征在于:第二连接部B包括中段过渡槽(10),该中段过渡槽(10)沿槽长垂直面上的槽腔截面为圆形,槽口宽度小于槽腔的直径,中段过渡槽(10)的两端分别与大空腔(20)、小空腔(30)两个腔室贯通,大空腔(20)、小空腔(30)对应的的第一孔口(21)、第二孔口(31)与中段过渡槽(10)的槽口(11)彼此顺延贯通,第二孔径(31)小于小空腔(30)槽腔的直径且大于中段过渡槽(10)的槽口(11)宽度,大空腔(20)的腔径和第一孔径(21)均大于或者等于中段过渡槽(10)的槽腔直径。 
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