变速连体齿轮组

摘要

本实用新型公开了一种变速连体齿轮组，包括花鼓、轴杆及连体齿轮，连体齿轮的通孔的两端均安装轴承，并且在连体齿轮的大齿数轮一端留出的套合位的周围均布地设有用于安装千斤和千斤簧的若干个凹位，轴杆设置有齿轮限位环和调节限位环。双轴承结构设计使连体齿轮受力均衡，提高稳定性；同时，使用千斤和千斤簧代替棘轮，简化了齿轮传动所需的空转结构，减少了很多传统的部件，能节约材料，节省工时，减少了装配误差及减少传动时的摆动干扰；双限位设计使齿轮组受力均衡，更耐用，变速更精确。

主权项

一种变速连体齿轮组，包括花鼓、轴杆及轴杆上装配的具有多级齿数的连体齿轮，其特征在于：所述连体齿轮的通孔的两端均安装轴承，并且在连体齿轮的大齿数轮一端留出与花鼓相互间隙地套合的套合位，所述套合位的周围均布地设有用于安装千斤和千斤簧的若干个凹位。