发明名称 |
用于混合电动车辆的控制装置 |
摘要 |
提供一种用于装备有双离合器变速器的混合电动车辆的混合电动车辆控制装置,所述控制装置能够将在该车辆起动时由预充控制(预加载控制)引起的振动最小化并能够缓解驾驶员的不适。当在发动机已起动或换档位置已从空档(N)变为驱动档(D)之后不久、车辆打算仅通过马达来起动时,根据液压油温度来设置用于第一离合器和第二离合器的预充延迟时间,并且一旦经过所述延迟时间之后,就执行预充。 |
申请公布号 |
CN104203683A |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201380016432.5 |
申请日期 |
2013.03.28 |
申请人 |
戴姆勒股份公司 |
发明人 |
坂田邦夫 |
分类号 |
B60W10/02(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;B60K6/547(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;殷玲 |
主权项 |
一种用于混合电动车辆的控制装置,该混合电动车辆配备有:发动机和电动机,两者均作为用于行驶的驱动源;变速器,该变速器具有第一变速机构和第二变速机构;第一动力传输系统,该第一动力传输系统被配置成通过该第一变速机构传输该发动机的动力至驱动车轮;第二动力传输系统,该第二动力传输系统被配置成通过该第二变速机构传输该发动机和该电动机的动力至这些驱动车轮;第一离合器,该第一离合器与该第一动力传输系统相关联并且布置在该发动机与该变速器之间;以及第二离合器,该第二离合器与该第二动力传输系统相关联并且布置在该发动机与该电动机之间,该控制装置包括:液压供应单元,该液压供应单元被配置成将操作油供应到该第一离合器和该第二离合器上,使得该操作油的液压被施加到该第一离合器和该第二离合器上;初压施加控制单元,该初压施加控制单元被配置成执行初压施加控制,使得该第一离合器和该第二离合器在接合该第一离合器和该第二离合器之前事先就通过该液压供应单元填充有操作油;以及初压施加延迟控制单元,该初压施加延迟控制单元被配置成在该车辆打算仅通过该电动机起动时将通过该初压施加控制单元起动该初压施加控制的时机延迟一预定延迟时间。 |
地址 |
德国斯图加特 |