一种汽车方向盘喇叭按压机构

摘要

本发明涉及一种汽车方向盘喇叭按压机构，包括支撑板、设在该支撑板上面的安装槽，在安装槽中部的两个转角部位分别设有一个第一弹簧座，在安装槽的两端部分别设有一个第二弹簧座，两个第一弹簧座和两个第二弹簧座的底面为弹簧支撑面；还包括配合在安装槽内且呈“几”字形的下极板、四只分别设在两个第一弹簧座和两个第二弹簧座上且大端与下极板接触的圆锥螺旋弹簧、设在支撑板的上极板，该上极板与四只圆锥螺旋弹簧的小端接触。在两个第一弹簧座的弹簧支撑面上分别设有多根第一限位筋，在两个第二弹簧座的弹簧支撑面上分别设有多根第二限位筋。本发明能够防止弹簧垂直错位而使上、下极板导通，造成喇叭长鸣的情况发生；结构简单，可靠性高。

主权项

一种汽车方向盘喇叭按压机构，包括呈“几”字形的支撑板（2）、设在该支撑板上面且呈“几”字形的安装槽（3），在所述安装槽中部的两个转角部位分别设有一个第一弹簧座（6），在所述安装槽的两端部分别设有一个第二弹簧座（8），所述两个第一弹簧座和两个第二弹簧座的底面为弹簧支撑面（7）；还包括配合在所述安装槽（3）内且呈“几”字形的下极板（4）、四只分别设在所述两个第一弹簧座和两个第二弹簧座上且大端与所述下极板接触的圆锥螺旋弹簧（1）、设在所述支撑板（2）的上极板（5），该上极板与四只所述圆锥螺旋弹簧的小端接触，所述四只圆锥螺旋弹簧将下极板和上极板弹开，使之处于非导通状态，其特征是：在所述两个第一弹簧座（6）的弹簧支撑面（7）上分别设有多根第一限位筋（9），在所述两个第二弹簧座（8）的弹簧支撑面（7）上分别设有多根第二限位筋（10），所述第一限位筋和第二限位筋的高度相等。