发明名称 |
一种飞机舱门止动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种飞机舱门止动装置,其包括装设于舱门门框上的转轴支座、固定于转轴支座上的转轴、以及可枢转地连接于转轴并且一端固定于舱门上的铰链臂,该止动装置还包括:气弹簧,其一端可枢转地连接于机身结构上的固定支座,另一端可枢转地连接于铰链臂的另一端;转轴位于铰链臂的所述一端和所述另一端之间;转轴支座上设有止动凸台;当舱门被开启并向下打开时,气弹簧的所述另一端被铰链臂带动也绕着转轴转动,使得气弹簧被拉伸从而产生阻尼来减小舱门的转速;而当舱门被完全打开时,铰链臂的边缘正好抵靠在转轴支座的止动凸台上,避免舱门的进一步移动。本发明安全系数高、操作简便。 |
申请公布号 |
CN102452475B |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201010526138.7 |
申请日期 |
2010.10.29 |
申请人 |
中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
发明人 |
;刘若斯;安琳琳;蒋裕;李永国;张冠超 |
分类号 |
B64C1/14(2006.01)I |
主分类号 |
B64C1/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
楼仙英;邵桂礼 |
主权项 |
一种飞机舱门止动装置,其包括装设于舱门门框上的转轴支座、固定于所述转轴支座上的转轴、以及可枢转地连接于所述转轴并且一端固定于所述舱门上的铰链臂,其特征在于,该止动装置还包括:阻尼器,其一端可枢转地连接于机身结构上的固定支座,另一端可枢转地连接于所述铰链臂的另一端;所述转轴位于所述铰链臂的所述一端和所述另一端之间;所述转轴支座上设有止动凸台;当所述舱门被开启并向下打开时,所述阻尼器的所述另一端被所述铰链臂带动也绕着所述转轴转动,使得所述阻尼器产生阻尼来减小舱门的转动速度;而当舱门被完全打开时,所述铰链臂的一侧正好抵靠在所述转轴支座的所述止动凸台上,避免舱门的进一步移动;其中,所述止动装置进一步包括安装于所述转轴支座上用来防止舱门向关闭方向自动回弹的限位机构,所述限位机构为弹簧销组件,包括:穿过转轴支座并可滑动地安装于其上的弹簧销;套装于所述弹簧销上并位于转轴支座内的弹簧;所述弹簧的一端抵靠在所述转轴支座上而另一端抵靠在所述弹簧销的周向台肩面上,从而可推动所述弹簧销在轴向方向上的第一位置和第二位置之间移动:在所述第一位置,所述弹簧销的一端伸出于所述转轴支座之外并位于所述铰链臂的转动路径上;在所述第二位置,所述弹簧销的所述一端向所述转轴支座缩回并允许所述铰链臂通过。 |
地址 |
200120 上海市浦东新区张杨路25号 |