发动机双重式辅助气门

摘要

发动机双重式辅助气门，涉及一种辅助气门不受气门开度，升程，气门尺寸，气门数量的限制，将发动机汽缸内进气量和排气量最大化的装置，由气缸内的气门和辅助气门，进气支管，排气支管等组成，在辅助气门的作用下，气缸内的气门同时于进气或排气，使现有同体积大小的发动机进气量和排气量增大一倍，大大提高了气缸内的进气量和排气量，亦即提高了燃烧率，使其燃烧完全，减少油耗，提高了发动机的功率，降低废气排放，减少空气污染。

主权项

发动机双重式辅助气门，包括进气门凸轮3相连的进气门摇臂9、汽缸内气门4、辅助进气门2与进气支管1相连，排气门凸轮8相连的排气门摇臂5与汽缸内气门4顶杆上端相连、辅助排气门6与排气支管7相连，其特征在于进气门摇臂9一端为环形套入汽缸内气门4顶杆中。