一种基于重型燃气轮机模型的解耦控制方法和系统

摘要

本发明涉及一种基于重型燃气轮机模型的解耦控制方法和系统，包括：根据初始燃料量和初始压力机进口可转导叶开度，计算当前控制周期的燃机转速和透平排气温度；根据燃机转速基准，计算当前控制周期的转速偏差，通过单神经元比例积分微分控制算法计算下一个控制周期的燃料量；根据透平排气温度基准，计算当前控制周期的温度偏差，通过单神经元比例积分微分控制算法计算下一个控制周期的压气机进口可转导叶开度；计算下一个控制周期的燃机转速和透平排气温度；下一个控制周期的燃机转速和透平排气温度作为当前控制周期的燃机转速和透平排气温度，直至燃机转速和透平排气温度达到对应的基准。本发明响应迅速、自适应能力强，同时提高了联合循环效率。

主权项

一种基于重型燃气轮机模型的解耦控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1.根据输入重型燃气轮机模型的初始燃料量和初始压力机进口可转导叶开度，计算重型燃气轮机模型在当前控制周期输出的燃机转速和透平排气温度；S2.根据重型燃气轮机模型的燃机转速基准，计算所述燃机转速在当前控制周期的转速偏差，并根据所述转速偏差通过第一单神经元比例积分微分控制算法，计算在下一个控制周期输入所述重型燃气轮机模型的燃料量；S3.根据重型燃气轮机模型的透平排气温度基准，计算所述透平排气温度在当前控制周期的温度偏差，并根据所述温度偏差，通过第二单神经元比例积分微分控制算法，计算在下一个控制周期输入所述重型燃气轮机模型的压气机进口可转导叶开度；S4.根据所述在下一个控制周期输入所述重型燃气轮机模型的燃料量和压气机进口可转导叶开度，计算重型燃气轮机模型在下一个控制周期输出的燃机转速和透平排气温度；S5.将所述下一个控制周期输出的燃机转速和透平排气温度作为当前控制周期输出的燃机转速和透平排气温度，重复执行步骤S2至S4，直至重型燃气轮机模型输出的燃机转速和透平排气温度分别达到对应的基准。