| 摘要 |
1. Управляющее устройство для гусеничного транспортного средства, содержащее управляющий рычаг (3), выполненный с возможностью приведения в действие оператором вокруг точки (H) опоры и имеющий свободный конец (5), причем управляющий рычаг (3) выполнен с возможностью смещения вдоль продольного направления транспортного средства между ближним положением (P5) - ближе к оператору и дальним положением (P1) - дальше от оператора для управления главной муфтой транспортного средства, причем управляющее устройство (2) дополнительно содержит поддерживающий элемент (4), выполненный с возможностью быть прикрепленным к корпусу транспортного средства для поддерживания руки оператора, когда рука воздействует на управляющий рычаг (3), отличающееся тем, что управляющий рычаг (3) имеет промежуточную часть (7), расположенную между свободным концом (5) и точкой (H) опоры, причем промежуточная часть (7) имеет такую форму, чтобы частично охватывать поддерживающий элемент (4) в ближнем положении (P5).2. Управляющее устройство по п. 1, в котором управляющий рычаг (3) выполнен с возможностью дополнительного смещения поперечно продольному направлению для руления транспортным средством, причем поддерживающий элемент (4) имеет центральную область, из которой выступает дугообразная опорная зона (19), так что рука оператора может оставаться в соприкосновении с опорной зоной (19), пока пальцы упомянутой руки смещают управляющий рычаг (3) поперечно продольному направлению.3. Управляющее устройство по п. 2, в котором у опорной зоны (19) поддерживающий элемент (4) имеет приблизительно эллиптическое поперечное сечение, причем упомянутое поперечное сечение имеет осн� |
