一种新型独轮车

摘要

本实用新型公开了一种新型独轮车，解决了现有独轮车结构不合理，车身稳定性差，无法满足用户使用需求的问题。该新型独轮车包括两根平行设置并呈“Z”字型的车架（1），两根分别与两根车架（1）对应并连接的把手架（2），设置在两根把手架（2）之间的货物支撑底架（3），与货物支撑底架（3）转动连接并可向外转动伸展、用于扩充货架容量的货架延伸框架（4），位于货物支撑底架（3）下方并设置在两根车架（1）之间的轮胎（5），设置在轮胎上的刹车鼓（6），以及通过拉线（7）与刹车鼓（6）连接的车闸（8），该车闸设置于把手架（2）的端部。本实用新型结构简单、成本低廉，实现方便，便于广大农户使用。

主权项

一种新型独轮车，其特征在于，包括两根平行设置并呈“Z”字型的车架（1），两根分别与两根车架（1）对应并连接的把手架（2），设置在两根把手架（2）之间的货物支撑底架（3），与货物支撑底架（3）转动连接并可向外转动伸展、用于扩充货架容量的货架延伸框架（4），位于货物支撑底架（3）下方并设置在两根车架（1）之间的轮胎（5），设置在轮胎上的刹车鼓（6），以及通过拉线（7）与刹车鼓（6）连接的车闸（8），该车闸设置于把手架（2）的端部，其中，所述车架（1）由钢管通过两次弯折构成，其分别为第一弯折部、第二弯折部和第三弯折部，其中，第一弯折部用于停靠独轮车，第三弯折部的弯折方向与第一弯折部相反，第二弯折部和第三弯折部之间的夹角呈钝角，所述刹车鼓则设置在第二弯折部和第三弯折部的连接处。