鼓式汽车离合器

摘要

本实用新型鼓式汽车离合器，是汽车行业用在非自动挡燃油汽车上的一种特别涉及将轴向力变为径向力的新式汽车离合器;由发动机主轴、变速箱1轴（2）、紧固螺栓螺母（5）、飞轮（6）、拨叉（26）、压盘（24）、圆凸轮（21）、滚轮（19）、对称摇杆（18）、固定轴（17）、小轴（9）、压力杆（11）、弹簧（34）、对称销轴（31）和摩擦片（15）等零件组成；该实用新型鼓式汽车离合器是在不改变原来离合器操作系统的情况下设计的，减少了制造成本。

主权项

鼓式汽车离合器，其特征在于：由发动机主轴（1）、变速箱1轴（2）、轴用挡圈（3）、前轴螺母（4）、紧固螺栓螺母（5）、飞轮（6）、弹簧支座（7）、弹簧座圈（8）、小轴（9）、弹簧上座圈（10）、压力杆（11）、摩擦片支撑（12）、启动齿轮（13）、螺杆螺母（14）、摩擦片（15）、摩擦片支撑支座（16）、固定轴（17）、对称摇杆（18）、滚轮（19）、滚轮轴（20）、圆凸轮（21）、轴用挡圈（22）、后轴螺母（23）、压盘（24）、拨叉轴（25）、拨叉（26）、弹簧垫片（27）、支撑固定螺母（28）、摩擦片支撑固定轴（29）、垫块（30）、对称销轴（31）、开口销子（32）、轴承（33）和弹簧（34）组成；发动机启动后发动机主轴（1）开始转动，紧固螺栓螺母（5）带动飞轮（6）一起转动；挂档时离合器将力的作用传到拨叉（26）上，拨叉（26）通过拨叉轴（25）向左移动推动压盘（24），压盘（24）推动圆凸轮（21）向左运动，使滚轮（19）通过滚轮轴（20）在圆凸轮（21）的斜坡上向上滚动，滚轮（19）向上移动带动对称摇杆（18）下端向上运动，对称摇杆（18）通过固定轴（17）迫使小轴（9）向下运动，小轴（9）同时拉动压力杆（11）向下运动，在压力杆（11）向下力的作用下，弹簧（34）被压缩，同时对称销轴（31）拉动摩擦片支撑（12）和摩擦片（15）绕摩擦片支撑固定轴（29）也向下转动，使摩擦片（15）与飞轮E面离开，这时可以挂档；挂档之后，脚离开离合器踏板，弹簧（34）弹起，摩擦片（15）与飞轮（E）面紧紧接触，踩油门，车开始行使。