| 主权项 |
一种移动杆左右移动式气门升程调节装置，包括气缸(1)、活塞(2)、气缸盖(3)、进气道(4)、排气道(5)、进气门(6)、排气门(7)、压气机进气管(8)、压气机(9)、发动机进气管(10)、涡轮排气管(11)、涡轮(12)、发动机排气管(13)、杠杆(14)和挺杆(15)，活塞(2)安装在气缸(1)所围成的空间内并与气缸(1)的内壁面密封接触，进气道(4)的出气口、排气道(5)的进气口均与气缸盖相连通，进气门(6)的下端面、排气门(7)的下端面均在燃烧室内，压气机(9)的进出气口分别与压气机进气管(8)的出气口、发动机进气管(10)的进气口相连接，发动机进气管(10)的出气口与进气道(4)的进气口相连接，涡轮(12)的进出气口分别与发动机排气管(13)的出气口、涡轮排气管(11)的进气口相连接，发动机排气管(13)的进气口与排气道(5)的出气口相连接，杠杆(14)的两端分别与进气门(6)的上端、挺杆(15)的上端相连接，其特征在于还包括第一连接管(16)、容积腔(17)、移动体(18)、移动杆(19)和第二连接管(20)，容积腔(17)的横截面为长方形，移动体(18)安装在容积腔(17)内并与容积腔(17)的内壁面密封接触，容积腔(17)的上壁面有一个方形孔，移动杆(19)的下端穿过容积腔(17)上壁面上的方形孔后与移动体(18)的上壁面固结在一起，移动杆(19)的上端与杠杆(14)相接触，第一连接管(16)的两端分别与容积腔(17)的左壁面、发动机进气管(10)相连通，第二连接管(20)的两端分别与容积腔(17)的右壁面、发动机排气管(13)相连通。 |
