混合动力车辆

摘要

本发明的一技术方案的混合动力车辆10，在档位为行驶档的情况下，通过内燃机20以及发电电动机MG2，产生基于所选择的行驶模式（例如，重视动力的功率模式以及重视燃料经济型的普通模式）和加速操作量而确定的驱动转矩。另一方面，车辆10在档位为空档的情况下，与加速操作量无关地，维持内燃机20的转速为一定值（包含内燃机20停止的情况下的内燃机转速=0）。车辆10，若在选择了空档的情况下加速操作量成为阈值加速操作量以上，就向驾驶者提供已选择了空档的意思。此阈值加速操作量根据行驶模式而确定。

主权项

一种混合动力车辆，包含内燃机和电动机作为驱动源，包含：档位选择单元，被构成使得驾驶者能够选择至少空档以及行驶档中任一个作为档位，行驶模式选择单元，被构成使得所述驾驶者能够选择至少2种以上的行驶模式中的一个，检测由所述驾驶者变更的加速操作量的加速操作量检测单元，驱动控制单元，在选择了所述行驶档的情况下，控制所述内燃机以及所述电动机，使对应于由所述行驶模式选择单元所选择的行驶模式、且所述所检测的加速操作量越大就变得越大的驱动转矩作用于被连接于所述车辆的驱动轮的驱动轴，在选择了所述空档的情况下，控制所述内燃机以及所述电动机，使得不使驱动转矩作用于所述驱动轴，且与所述所检测的加速操作量无关地，所述内燃机的转速变为0或者与该加速操作量无关的转速，和档位信息提供单元，在选择了所述空档的情况下在所述所检测的加速操作量变为阈值加速操作量以上的时刻，对所述驾驶者提供关于档位的预定信息，所述混合动力车辆的特征在于，所述档位信息提供单元，被构成为将所述阈值加速操作量根据所述所选择的行驶模式设定为不同的值。